Entry tags:
Аллегро морте
По предварительной информации, скоростной поезд "Аллегро", который ходит между Петербургом и Хельсинки, сбил двух человек в районе ж.д. станции Удельная.
Как сообщили "Фонтанке" в пресс-службе ОЖД, два человека переходили пути в неустановленном месте на перегоне между Шувало и Удельной и были смертельно травмированы. ЧП произошло в районе 19-30. Двое были сбиты поездом номер 156, следовавшим из Хельсинки в Петербург.
Поезд двадцать первого века пустили, а переходы и переезды остались древнеисторические. Под Питером из-за "Аллегро" переезды держат закрытыми минут по сорок, не проехать никому, даже "скорой" и пожарным.
Как сообщили "Фонтанке" в пресс-службе ОЖД, два человека переходили пути в неустановленном месте на перегоне между Шувало и Удельной и были смертельно травмированы. ЧП произошло в районе 19-30. Двое были сбиты поездом номер 156, следовавшим из Хельсинки в Петербург.
Поезд двадцать первого века пустили, а переходы и переезды остались древнеисторические. Под Питером из-за "Аллегро" переезды держат закрытыми минут по сорок, не проехать никому, даже "скорой" и пожарным.
no subject
В Москве если метро подходит к железной дороге, подземные переходы строят обязательно, всегда есть выходы из метро прямо на платформу и переход под всей дорогой. Мосты есть на всех станциях, кроме буквально 2-3 с совсем мизерным пассажиропотоком на тех линиях, где электрички с большими интервалами, а пассажирских 2-3 в сутки.
А машинист по-любому не виноват.
no subject
Вот руководству РЖД стоило бы по башке настучать. Ведь таких переездов на пути "Аллегро" несколько десятков, от Питера до Выборга.
no subject
В Москве и области переездов со шлагбаумами на ж-д с регулярным движением не осталось. Только на подъездных путях, где движение не каждый день и скорость от силы 10 км/ч.
no subject
Про путепровод для машин речи вообще не шло, никого не волнует, что из-за "Аллегро" машины "скорой помощи" по пол-часа на переезде стоят.
no subject
В Москве, повторюсь, переездов нет как таковых уже лет 20...